7.63m 焦炉熄焦车供电方式的改进

1 问题的提出
我公司投产后暴露出以下问题，严重影响焦炭生产影响公司效益。
（1）熄焦车、装煤车只有一段电源供电，若检修供电设备焦炉需停产。由于焦化公司有干熄焦设备，在检修工作时严重
影响焦炉正常生产作业。
（2）熄焦车滑触线在熄焦塔段由于常时间受到熄焦水腐蚀冲刷一般材质的滑触线在使用一年多的时间里出现了滑触线腐蚀损坏的现象。同时在熄焦塔段滑触线在冬天严寒天气下经常出现冰溜子，导致滑触线短路或接地故障造成熄焦车供电系统停电，影响焦炉生产。
（3）熄焦车和装煤车由于是滑触线供电，滑触线通过瓷瓶的支撑固定在滑触线支架上。由于滑触线的裸露经常出现短时
接地现象，尤其在熄焦车滑触线熄焦塔段由于在熄焦过程中产生大量焦末伴随熄焦水积攒在滑触线支撑瓷瓶上，随着积攒的焦末的增加在熄焦过程中经常在瓷瓶处对地放电或相间短路。短路和单相电流过大容易造成开关跳闸，影响焦炉生产。
2 改造方案
针对上述问题，我公司提出了以下改造措施。
（1）将熄焦车、装煤车滑触线改造成分段供电方式解决供电设备检修而影响生产的问题。由于我公司有干熄焦设备，有
两个熄焦车和两个焦罐车将熄焦车设计成分段供电的方式十分必要。分段检修时可以不影响焦炉生产。熄焦车滑触线分段
方式。装煤车是焦炉四大车之一，分别对焦炉两侧装煤车滑触线增加两个隔离段，其滑触线的供电方式。

（2）针对熄焦段滑触线部分由于腐蚀严重经常损坏及冬天时滑触线结冰的现象。将熄焦塔下滑触线材质改造成型号为 316L 材质的不锈钢。由于更换不锈钢材质段的滑触线熄焦车在空车时经过不带大负荷因此，这种材质的不锈钢满足本段的供电要求。在更换熄焦塔下滑触线时同时在滑触线非接触面安装伴热带，采用单独供电的方式并且伴热带只在冬季使用。经过上述改造解决了滑触线结冰的现象。保证了生产的安全运行。 装煤车滑触线供电方式的改造。
（3）在电源侧增加一个隔离变压器就可以解决开关跳闸的问题，还可以提高供电电压保证开关、接触器等电器设备的可靠运行，并能增加供电系统的稳定性。同时分别给装煤车和熄焦车供电的两变压器设置联络柜，系统用电式可以两台变
压器并网运行提高系统容量，同时也便于两个配电柜的检修工作的实施。
 系统用电式改造
3 实施后效果
经过上述改造后有效的解决了熄焦车、装煤车供电设备检修的问题，有效的解决了熄焦车滑触线腐蚀和冬季因严寒而结冰的问题，减少了工人的检修量，提高了焦炭的产量，减少了生产损失，增加了公司效益。更重要的是通过改造提高了整个电网稳定性，保证了公司生产系统的稳定运行。